Epoca eroică necesită de la oameni un efort uriaș al tuturor forțelor și abilităților lor. Pilotul polar Anatoly Lyapidevsky nu s-a gândit la propria viață când a plecat într-un zbor de căutare peste întinderile tundrei acoperite de zăpadă.
Condiții de pornire
Perioada de industrializare din istoria Uniunii Sovietice a fost marcată de un număr mare de realizări și exploatări ale forței de muncă. Un episod indicativ este salvarea echipajului și a pasagerilor vaporului Chelyuskin, care s-a prăbușit în strâmtoarea Bering. Piloții sovietici au devenit eroi ai acelor evenimente, la propriu și la figurat. Anatoly Vasilievich Lyapidevsky a fost unul dintre ei. Viitorul pilot polar s-a născut la 23 martie 1908 în familia unui profesor rural. Părinții de atunci trăiau în satul Belaya Glina din teritoriul Krasnodar.
În copilărie, Anatoly nu era diferit de colegii săi. Băieții au crescut puternici, energici, pregătiți pentru munca agricolă. În adolescență, a lucrat ca asistent într-o fierărie, lăcătuș, asistent mecanic la un depozit de autovehicule. În 1926, Lyapidevsky a fost înrolat în Armata Roșie. Un soldat instruit tehnic a fost trimis la cursurile piloților militari. După absolvire, a continuat să servească în forțele aeriene. Timp de câțiva ani a predat tehnici de pilotaj la Școala de Aviație Yeisk. În 1933 a fost demobilizat și a plecat să lucreze în Chukotka în unitatea de aviație polară.
În slujba Patriei-Mamă
În iarna anului 1934, vasul cu aburi „Chelyuskin” a fost distrus în latitudinile arctice. Echipajul și pasagerii au aterizat pe gheața, care a scăzut treptat ca dimensiune. Oamenii ar putea fi salvați folosind aeronave. La acea vreme, Lyapidevsky a zburat ca primul pilot pe un avion greu ANT-2. Dar, în primul rând, era necesar să găsim locul unde erau oamenii. Aproape treizeci de zboruri au fost efectuate de un pilot cu experiență înainte de a descoperi tabăra Chelyuskin. Mașina a trebuit să fie pusă pe o zonă foarte mică. Catastrofa a fost evitată datorită abilității și abilităților practicate. S-au îmbarcat 12 persoane, inclusiv doi copii.
Operațiunea de salvare a fost foarte apreciată de guvernul țării. Pilotul de primă clasă a fost nominalizat la înaltul titlu de erou al Uniunii Sovietice. Pe pieptul lui Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky, a strălușit Steaua de Aur de la numărul 1. În anii următori, pilotul curajos a studiat la facultatea de inginerie a Academiei Forțelor Aeriene. Specialistul certificat a fost numit director al uzinei de aviație din Omsk. După război, un organizator de producție cu experiență a fost aprobat ca ministru adjunct al industriei aeronautice.
Lucrări și viața personală
Când se desfășura producția bombei cu hidrogen, Lyapidevsky a fost însărcinat să conducă un birou special de proiectare. Biroul secret de proiectare a fost angajat în crearea de circuite electronice pentru controlul detonatorului de bombă. Inginerii au rezolvat sarcina cu brio.
Viața personală a celebrului pilot și organizator de știință pe scară largă s-a dezvoltat bine. S-a căsătorit o dată pentru totdeauna. Soțul și soția au crescut și au crescut doi copii - un fiu și o fiică. Anatoly Vasilievich Lyapidevsky a murit în aprilie 1983.
