Elena Pavlovna Samsonova (1890-1958) - una dintre primele femei-piloți din Rusia și din lume. A intrat în primii cinci dintre primii piloți certificați. Era șofer profesionist. Participant la primul război mondial.
Biografie
Elena era fiica unui inginer militar, a crescut fără mamă. Poate că acesta este motivul pentru o astfel de dragoste pentru tehnologie, o dorință de cunoaștere. Și aceste două atașamente nu-l lasă niciodată pe fată. După ce a primit o medalie de aur după absolvirea liceului, Elena a plecat la Sankt Petersburg pentru a-și continua educația. A studiat la celebrele cursuri superioare Bestuzhev pentru femei - în acele vremuri în care femeile nu trebuiau să se gândească la o carieră, aceasta era practic singura instituție de învățământ din Rusia unde femeile puteau obține studii superioare.
Calea spre succes
Prin urmare, femeile care au absolvit cu succes au fost considerate cele mai educate din țară. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost suficient pentru Elena Pavlovna. A decis să devină șofer profesionist. Era aproape imposibil pentru o femeie să învețe acest lucru în Rusia și, prin urmare, Elena a plecat la Varșovia. Și în această direcție a reușit să obțină succes. În câteva luni, ea, în mod egal cu bărbații, a participat la curse auto lângă Moscova. Dar Elena nu s-a oprit la gestionarea transportului terestru. Acum voia să zboare. A vrut să devină cadet al unei școli de aviație din Gatchina, dar nu a fost acceptată. Motivul este că femeile nu-și au locul în aviație.
Samsonov nu a fost descurajat de acest refuz sau oprit. A învățat să zboare oricum. S-a întâmplat într-o școală privată de aviație din Moscova. După absolvire, a fost necesar să treci un examen, care a fost susținut de o întreagă comisie. Conform condițiilor examenului, Elena a trebuit să efectueze zece „opt” la o înălțime de cincizeci de metri și apoi să facă o aterizare de planificare exact într-un cerc cu un diametru de cincizeci de metri. Elena Samsonova a interpretat toate elementele la o altitudine de aproximativ trei sute de metri și a primit specialitatea oficială „pilot”. Astfel, ea a devenit al cincilea pilot certificat din Rusia.
După ce și-a primit diploma, Elena nu a mai avut o șansă să se ridice pe cer mult timp. Deși ocupația ei zilnică, de asemenea, nu poate fi numită a femeii. A lucrat ca șofer de taxi. Poate că Elena ar fi ales o slujbă mai puțin banală, dar foamea nu este mătușa ei - nevoia de bani a făcut-o să meargă la „șoferi”.
Război
Odată cu izbucnirea primului război mondial, soarta Samsonovei s-a schimbat din nou. În primul rând, a mers să lucreze ca asistentă medicală sau, după cum se spunea, asistentă medicală într-un spital din Varșovia. Dar nu a durat mult acolo. În ea era prea multă energie, o sete de activitate. Prin urmare, imediat ce s-a prezentat ocazia, ea s-a dus acolo unde era frontul. A devenit șofer într-o companie de motociclete a Armatei a 9-a a Frontului de Sud-Vest. Desigur, nu a fost deloc ușor. Mai ales pentru o femeie. Elena însăși a recunoscut acest lucru într-un interviu acordat revistei „Femeia și războiul”.
Cu toate acestea, femeia a rămas în rânduri până când sănătatea ei nu a reușit. Samsonova a fost trimisă pentru tratament la Moscova și nu se știe dacă s-a întors din nou pe front. Potrivit unor rapoarte, ea s-a întors și chiar a servit într-un regiment de aviație pentru ceva timp. Dar nu există dovezi documentare pentru acest lucru.
Dar când femeilor li s-a permis să servească în armată - după revoluție, Elena a profitat de această ocazie. A fost pilot în cadrul Unității de Aviație a Corpului 26.
Nu există practic informații despre Samsonova cu privire la perioada de după primul război mondial. Locuia în Georgia, în Sukhumi, lucra la o școală ca profesor de educație fizică.
