Diverse materiale sunt utilizate în producția de aeronave. Cele mai frecvente sunt metalele, țesăturile și lemnul. Proiectantul de aeronave Semyon Lavochkin a construit un luptător din lemn.
Condiții de pornire
De două ori erou al muncii socialiste Semyon Alekseevich Lavochkin s-a născut la 11 septembrie 1900 la Smolensk. Tatăl meu a lucrat ca profesor. Mama se ocupa de gospodărie. În 1917, tânărul a absolvit gimnaziul cu o medalie de aur. Un an mai târziu a fost înrolat în Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor. A luat parte la ostilități pe frontul de est. După sfârșitul războiului civil, Semyon a venit la Moscova și a intrat în Școala Tehnică Superioară.
După absolvire, un inginer aeromecanic certificat a fost trimis să lucreze în biroul de proiectare al proiectantului de aeronave Paul Richard. Un inginer din Franța a venit în Rusia sovietică pentru a-i ajuta pe comuniști să construiască o nouă societate. Biroul de proiectare a fost angajat în proiectarea hidroavioanelor. Lavochkin a condus sectorul în care s-au efectuat calculele rezistenței structurale. Doi ani mai târziu, proiectantul deja experimentat a fost transferat la Direcția principală a industriei aeronautice.
Designer sef
În cadrul specializării și împărțirii funcțiilor, Lavochkin a condus direcția proiectării și producției de luptători. La acea vreme, era important nu numai să creăm o mașină nouă, ci și să dezvoltăm o tehnologie de producție. La sfârșitul anilor 30, împreună cu designerii Gurevich și Gorbunov, a creat luptătorul LaGG-1. Placajul special a fost folosit ca principal material structural. În primii ani ai războiului, „Rus-placajul” a opus o rezistență demnă față de fascistul Assam.
Următorul proiect a dat rezultate remarcabile. În toamna anului 1942, luptătorii LA-5 au apărut pe cer peste Stalingrad. Pe această mașină a luptat de trei ori eroul Uniunii Sovietice Ivan Kozhedub, care a doborât personal șaizeci și două de avioane inamice. Până la sfârșitul războiului, avioanele modificate din această serie LA-7 și LA-5FN cu caracteristici aerodinamice și de luptă îmbunătățite au fost furnizate pe front.
Slujba după victorie
Confruntarea dintre URSS și SUA a fost observată în toate sferele științei și producției. La mijlocul anilor 40, Lavochkin a primit sarcina de a crea un luptător cu jet. După trei ani de muncă grea, prototipul LA-15 a fost prezentat comisiei de stat. Luptătorul a fost în serviciu cu Forțele Aeriene ale țării timp de cinci ani. Următoarea direcție în activitățile lui Semyon Alekseevich a fost dezvoltarea unei rachete intercontinentale.
Lavochkin în lucrarea sa a încercat întotdeauna să aprofundeze cele mai mici detalii. În 1960, au avut loc următoarele teste ale rachetei Tempest. Locul de testare a fost situat pe teritoriul Kazahstanului. La următoarea lansare, inima designerului a eșuat. Semyon Alekseevich Lavochkin a murit în urma unui infarct.
