Astăzi „păsările de oțel” zboară pe cer repede și ușor. Pentru a obține acest rezultat, oamenii au făcut o treabă grozavă. Printre alții, proiectantul de aeronave Vladimir Petlyakov și-a adus contribuția modestă la această chestiune.
Condiții de pornire
Talentatul proiectant de aeronave sovietic Vladimir Mihailovici Petlyakov s-a născut la 27 iunie 1891 într-o familie numeroasă. Părinții de atunci trăiau la Moscova. Volodya s-a dovedit a fi al doilea copil din cinci copii. Copilul a fost crescut în tradiția ortodoxă. Când avea patru ani, tatăl său a murit brusc. Mama și copiii s-au mutat la Taganrog pentru a rămâne cu rudele. În acest oraș, băiatul a absolvit o școală parohială. După absolvirea învățământului primar, a intrat în școala tehnică locală.
Această instituție de învățământ a fost deschisă în sudul Rusiei pentru a instrui muncitori calificați. Vladimir a arătat o abilitate remarcabilă în disciplinele tehnice. Pentru a sprijini financiar familia, Petlyakov a lucrat ca ucenic în ateliere feroviare. Aici, în practică, a stăpânit știința metalelor, metodele de prelucrare și întărire a metalelor. În 1911, după finalizarea studiilor, tânărul specialist a plecat la Moscova și a intrat în facultatea de mecanică a Școlii Tehnice Superioare.
Activitatea de producție
Din moment ce în țară au existat cataclisme politice la scară largă - o revoluție, un război civil - a fost posibil să-și finalizeze studiile abia în 1921. Petlyakov a fost angajat de Institutul Central Aerohidrodinamic. Inginerul a început să proiecteze primul său avion în laboratorul lui Andrei Nikolaevich Tupolev. Sub îndrumarea unui designer cu experiență, Petlyakov a reușit în scurt timp, folosind pregătire teoretică și abilități practice, să creeze un nou model de aeronavă.
În construcția aeronavei, au fost utilizate ansambluri și elemente metalice în locul pieselor din lemn. Abordarea originală a fost apreciată de specialiști, iar tânărului designer i s-a dat o sarcină mai importantă. Petlyakov creează și îmbunătățește constant avioane metalice pentru avioane în diverse scopuri. Următoarea linie de aeronave ANT-2 a fost construită în întregime din metal. Mașina s-a dovedit a fi destul de bună, deși designul a fost modificat și modernizat de mai multe ori.
Bombardier cu scufundări
De-a lungul anilor 1930, țara sovietică și-a dezvoltat propria industrie. Oameni „neclintiți” și analfabeți din sate și sate îndepărtate au venit la întreprinderi de construcție de mașini. Vladimir Mihailovici Petlyakov a lucrat la sarcinile stabilite de partid și guvern. După 1937, când s-a încheiat războiul din Spania, biroul de proiectare al lui Petlyakov a fost însărcinat să creeze un bombardier de scufundări multifuncțional. Inginerii și lucrătorii au finalizat sarcina, aeronava Pe-2 a trecut toate testele obligatorii.
Pentru îndeplinirea cu succes a misiunii de stat, Petlyakov a primit Ordinul lui Lenin și Premiul Stalin de gradul I. Toți angajații biroului de proiectare și ai fabricii pilot au primit bonusuri demne. Când a început războiul, Petlyakov a fost numit proiectant-șef la una dintre fabricile de avioane. Vladimir Mihailovici a murit tragic într-un accident de avion pe 12 ianuarie 1942. A zburat de la Kazan la Moscova pentru o întâlnire importantă.
