Lugansky Sergey Danilovich din copilărie a vrut să zboare. Visul său s-a împlinit. Dar a venit un timp de război periculos și el, ca și alți piloți, a trebuit să meargă pe căile respiratorii până la Berlin. Un om altruist, un profesionist, a devenit de două ori eroul Uniunii Sovietice.
Biografie fapte
Serghei Danilovici Luganski s-a născut în 1918 în Alma-Ata. Mama și-a dorit ca fiul ei să devină medic și a încercat să-l convingă. Toată viața a lucrat ca spălătorie și i-a spus lui Serghei că un medic se poate asigura pentru el și pentru copiii lui și că oamenii îl respectă. Absolvent de la 8 clase. Soarta tânărului a fost decisă de bunicul său, al cărui cuvânt a fost întotdeauna ultimul. Toți cei 16 copii ai săi l-au ascultat implicit. Nepotul își va aminti pentru totdeauna cuvintele sale:
În timp ce se înscria la școala de zbor, el și prietenul său au văzut un avion de luptă în zbor și au decis odată pentru totdeauna să devină piloți. După ce a părăsit școala, a servit în aviație.
Reprezentant al generației militare
Oamenii din generația sa s-au simțit adulți într-un moment de pericol iminent. La vârsta de 21 de ani, S. Lugansky a participat la războiul ruso-finlandez. Tinerii piloți erau dornici să lupte.
În prima bătălie, și-a pierdut din vedere vecinii și s-a repezit spre inamic. El și tovarășul său au ieșit din linie, perturbând ordinea. Apoi S. Lugansky și-a dat seama că un pilot nu trebuie să fie curajos nesăbuit.
Odată în timpul unei bătălii a fost lovit. Când a coborât brusc din cabină, cizmele de blană i-au căzut de pe picioare și a rămas în șosete. Iar gerul a fost foarte puternic. El a crezut doar că nu se va preda niciodată finlandezilor albi, a fugit mult, mult timp și a fugit în propriul său popor. După acest incident, el a devenit și mai puternic în gândurile sale că va fi un pilot de luptă, că acum viața lui este legată doar de cer.
Mai spre vest
S. Lugansky a participat la apărarea Stalingradului. Piloții au acoperit trecerea, au însoțit bombardierele și au eliberat coloanele prizonierilor. În bătăliile de la Stalingrad, cele mai bune unități zburătoare din Germania au fost înfrânte. Istoricul german Gertlitz a scris:
În luptele pentru Kursk, întorcându-se de la luptă, grupul lui S. Lugansky pentru o lungă perioadă de timp … nu a putut găsi aerodromul, iar combustibilul deja se epuiza. Este imposibil să navigați după busolă: anomalia magnetică afectată. Am văzut infanteriștii și le-am aruncat o notă cu întrebarea - unde este Novy Oskol. În curând, zeci de brațe s-au întins într-o singură direcție, indicând unde să zboare. Lipsa punctelor de referință pentru piloți s-ar putea termina tragic în timpul luptelor. Apoi săgețile de 50 m lungime și 5 m lățime au fost marcate pe sol.
În 1944 S. Lugansky s-a luptat pentru un luptător de cadouri. Banii pentru avion au fost colectați de locuitorii orașului Alma-Ata. Pilotul însuși a ales mașina la uzina din Saratov. I-a plăcut doar unul, care a fost creat special pentru luptele cu alte tipuri de luptători. Numele său era scris la bord.
Povești aeriene
Într-una dintre bătălii, apăsând un tun și o mitralieră, Lugansky a descoperit că tăceau. Dar nu a ieșit din luptă, dar a fost „viclean”, distrăgându-i pe germani de la tovarăși. Și l-a certat mental pe tehnicianul în armament. Apoi sa dovedit că a consumat toate munițiile și nu a observat cum s-au epuizat.
Odată ce el, neavând timp de bărbierit și fără tunică, a zburat în luptă la ordinele comandantului diviziei. Când a luat doi piloți prizonieri, ceilalți au râs de el că cei nebărbieri sunt mai norocoși.
S. Lugansky a zburat în recunoaștere cu V. Usov. Când erau aproape la aerodrom, avionul lui Viktor a fost doborât, dar a reușit să iasă cu o parașută. Lugansky însuși a rămas singur cu germanul. A fost ajutat de o șansă norocoasă. Când trenul de aterizare este eliberat, avionul „se îndoaie”, în acest moment l-a salvat pe pilot: linia a trecut și a reușit să-l împuște pe german și să-l facă prizonier. S-a dovedit a fi un as celebru.
Avantaj sovietic
Toată lumea știe că pedanteria germană a devenit proverbială. Au rămas fideli lor înșiși în război, care a fost un proces de muncă pentru ei. Și sunt obișnuiți să lucreze „de la” și „la”. Grupa C. Lugansky a profitat de acest lucru - a făcut raiduri neașteptate de dimineață.
În prima jumătate a anului 1944, americanii au zburat în escadronă. Și brusc au apărut avioane germane. Pentru piloții sovietici, acest eveniment a fost un moment de lucru. Iar americanii erau îngrijorați, pentru că nu trebuiau încă să lupte cu adevărat. Apoi, în timpul conversației, colonelul Bonte i-a sugerat lui S. Lugansky să lupte. Deși americanul a manevrat cu îndemânare, nu a reușit să-l învingă pe pilotul sovietic.
Pe drumurile războiului nu mi-am pierdut bunătatea
Bătălia se încheiase deja când avionul lui Ivan Glukhov s-a oprit și el a fost forțat să aterizeze pe teritoriul ocupat. Se auzeau sunetele motocicletelor germane. S. Lugansky a decis să-și ajute prietenul, dar când a intrat deja în cabină, a atins accidental lampa de contact. Era clar că nu vor porni motorul. Germanii sunt deja aproape. Apoi, un alt pilot li s-a alăturat, iar aceștia s-au urcat pe trenul de aterizare al avionului său și astfel au zburat la al lor.
Și această poveste s-a întâmplat cu Valery Fedorovsky. Piloții s-au odihnit după o zi plină. Iar Valera nu putea dormi în nici un fel. De îndată ce a închis ochii, a visat la cruci. Căpitanul Lugansky s-a apropiat de el și i-a vorbit amical despre ceea ce se întâmplă cu piloții, care de cele mai multe ori nu văd un german ucis, ci o cruce pe un vehicul inamic.
De ziua lui, Fedor Telegin s-a simțit rău. S-a dovedit că a avut un vis urât. S. Lugansky, încercând să-și calmeze tovarășul, a spus că nu crede în auguri: nu se teme să zboare ras, a zburat în numărul al treisprezecelea. F. Telegin a murit de ziua lui. Toată lumea nu știa cum să explice acest incident. S. Lugansky și-a înlocuit prietenul de luptă ca comandant al escadrilei.
Serghei era o persoană amabilă, cu suflet cald. În escadrila sa era un luptător al serviciului de aerodrom - unchiul Misha. Acest om a fost înrolat în armată, iar familia sa a rămas la Leningrad. Soția a murit de foame. Băiatul a supraviețuit, care i-a scris tatălui său despre moartea mamei sale. Unchiul Misha a fost eliberat la Leningrad pentru a afla despre soarta fiului său. S. Lugansky și-a luat rămas bun de la el și, în timp ce zbura în luptă, s-a tot gândit la unchiul Misha și la fiul său.
Din viața personală
Familia Lugansky locuia în Rostov lângă aerodrom. Într-o duminică dimineață, a văzut gardienii ocupând poziții defensive și a simțit imediat că ceva nu este în regulă. De îndată ce i-a spus soției sale Masha despre acest lucru, la ușă a apărut un mesager care a anunțat războiul.
Locuitorii din Rostov urmau să fie evacuați. S. Lugansky a primit sarcina de a verifica familiile. Ajuns la Rostov, a descoperit că casa lor era intactă, dar apartamentul era gol. Soția și fiica nu erau acolo. M-am dus la gară și i-am găsit acolo. Familia a trebuit să plece. Serghei s-a întors în unitate. Și soția și fiica au reușit să ajungă la Alma-Ata. După bătăliile pentru Nipru, i s-a dat o vacanță și a avut ocazia să viziteze Alma-Ata.
ultimii ani de viață
După sfârșitul războiului, a studiat la Academia Forțelor Aeriene. Apoi a slujit în armată. A plecat în rezervă în 1964. În memoria războiului, S. Lugansky a scris cărți.
Iubea florile, a pus laolaltă o colecție și le-a îngrijit cu atenție. Și-a terminat viața în 1977. A fost înmormântat în Alma-Ata.
Soldat al patriei
S. Lugansky este unul dintre apărătorii păcii de pe Pământ. Curajos, fără a-și cruța viața, pilotul a apărat Rusia de cruda, inumana Germania nazistă. Amintirea unor astfel de oameni celebri va trăi.
