Pentru prima dată, Forumul Economic din Sankt Petersburg a avut loc în 1997 și până la mijlocul anilor 2000 a fost practic local. În 2005, șeful de atunci al Ministerului Dezvoltării Economice German Gref a început să facă lobby activ și cu succes forul ca platformă internațională.
Forumul Economic Internațional din Sankt Petersburg 2012 a avut loc în perioada 21-23 iunie și sa dovedit a fi cel mai intensiv în contracte. SPIEF a semnat acorduri în valoare de 360 miliarde de ruble. Numărul de participanți a depășit 5, 3 mii de persoane. 1139 de jurnaliști din 30 de țări au acoperit activitatea forumului. Anul acesta deviza evenimentului a fost „Conducere eficientă”. Programul a inclus mese rotunde, discuții de masă, dezbateri pe probleme de actualitate ale economiei moderne.
Evenimentul principal din prima zi a forumului a fost discursul președintelui rus Vladimir Putin, în care a stabilit un fir roșu pentru discuțiile ulterioare - veniturile Rusiei trebuie să fie smulse din prețul petrolului și gazului pentru a nu depinde de conductă de petrol și gaze. Chiar și reprezentanții monopolurilor materiei prime nu s-au certat cu acest lucru. Dar vestea principală a președintelui a fost apariția unui ombudsman în afacerile rusești, un om a cărui datorie este de a proteja oamenii de afaceri de arbitrariile oficialilor. Aici a fost anunțat și numele primului avocat al afacerilor din Rusia, șeful Delovaya Rossiya și directorul general al Abrau Dyurso, Boris Titov.
Ministrul de interne Vladimir Kolokoltsev a promis că va schimba mentalitatea poliției, care astăzi sunt înclinați spre afaceri de „coșmar”.
Cu toate acestea, principalele evenimente la forum nu au fost declarații politice sau economice, ci semnarea acordurilor, despre care s-a vorbit încă de la începutul anului. De exemplu, Rosneft a fost de acord să dezvolte în comun domenii cu compania italiană Eni și compania norvegiană Statoil. Gazprom și francezul EdF vor construi și cumpăra împreună centrale electrice pe gaz în Europa, pe care compania rusă intenționează să le furnizeze cu combustibil.
Producătorii de camioane rusești și bieloruse - KAMAZ și MAZ - și-au anunțat fuziunea. United Shipbuilding Corporation a convenit cu coreeanul STX să construiască o nouă generație de transportatori de gaze. Vor fi construite lângă Sankt Petersburg la șantierul naval Novoadmiralteyskaya. Forumul nu a devenit unul senzațional, dar a fost rodnic.
