Nikolai Nikolayevich Pevtsov este un muncitor feroviar sovietic care a lucrat ca inspector pentru siguranța trenurilor pe calea ferată Moscova-Donbass în timpul Marelui Război Patriotic. A fost distins cu titlul de Erou al muncii socialiste.
Copilărie, adolescență
Nikolai Pevtsov s-a născut la 18 decembrie 1909 la Moscova. A crescut în familia unui angajat feroviar. Familia locuia în orașul Yelets. Tatăl lui Nikolai a lucrat la gara locală. Nu se știe nimic despre mama viitorului erou al muncii socialiste. Familia trăia în sărăcie. Când Pevtsov avea doar 15 ani, tatăl său a murit, lăsându-l orfan.
Nikolay a terminat clasa a IX-a. Nu a mers mai departe pentru a studia, deoarece a trebuit să se întrețină singur. A lucrat ca contabil la Uniunea Lacemakers și apoi a urmat cursuri scurte și a fost promovat la contabil. În 1930, Nikolai a intrat în școala tehnică de comunicații Eletsky. Pe calea ferată Yeletsk, a făcut un stagiu, a fost muncitor la reparații și apoi maistru rutier.
Carieră
În 1935, Nikolai a absolvit o școală tehnică și a fost trimis să lucreze în Kazahstanul de Est. Primul său loc de muncă în specialitatea sa a fost linia Rubtsovsk - Ridder. În 1937-1939, Pevtsov a lucrat ca șef al coloanei de reparații a stației Valuyki a căii ferate Moscova-Donbass. Poziția era foarte responsabilă, dar Nikolai Nikolaevich a făcut față tuturor sarcinilor. În 1939 era de așteptat să fie promovat. A fost numit inspector raional al serviciului de cale ferată al stației Kastornoye-Novoe.
Odată cu izbucnirea războiului, munca pe calea ferată a devenit nu numai dificilă, ci și periculoasă. În 1941, drumul, care era controlat de Singers, a devenit un drum de primă linie. I-a costat eforturi enorme să realizeze secțiuni fără probleme a liniilor Starooskolskaya și Kastornskaya. El a fost responsabil pentru aceste domenii.
Când linia a fost ocupată, el a dat dovadă de curaj și eroism. Cântăreții au ținut apărarea și au părăsit ultimul loc, după evacuarea tuturor lucrătorilor. S-a întors doar cu trupele de frunte. Nikolai Nikolaevich a participat personal la restaurarea sitului Kastornoye. Această secțiune de drum a fost grav avariată. Pentru a stabili o legătură feroviară, toți angajații au trebuit să iasă pe linie și să lucreze aproape zile. Lucrările de reconstrucție au fost uneori efectuate sub focul inamicului. Cântăreții au urmat neobosit linia după restaurarea ei. În 1943 a fost transferat ca asistent rutier la Kashira.
Conducerea țării a apreciat foarte mult munca lui Pevtsov. Prin decretul prezidiului sovietului suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, i s-a conferit titlul de erou al muncii socialiste „pentru servicii speciale în furnizarea de transport pentru front și economia națională și realizări remarcabile în restaurarea căii ferate economie în condiții de război dificile."
Pevtsov a primit, de asemenea, premii:
- Ordinea lui Lenin;
- medalia de ciocan și seceră;
- insignă „Feroviar de onoare”.
Până la sfârșitul războiului, Pevtsov a fost responsabil pentru siguranța traficului pe drumul Moscova-Donbass. În mai 1945, a intrat la Institutul de Ingineri din Transport din Moscova pentru cursuri de inginerie și le-a finalizat cu succes.
După ce a primit o nouă calificare, Singers a reușit să obțină o promovare. Dar în memoriile sale, el a recunoscut că a mers să studieze nu numai din cauza dorinței de a obține oportunități suplimentare în profesia sa. Deja realizase multe, dar simțea că îi lipsesc cunoștințele teoretice și educația.
După finalizarea cursurilor, a fost numit șef adjunct al serviciului de cale ferată al căii ferate Moscova-Ryazan. În 1958, liniile Moscova și Kalinin au fost fuzionate. Pevtsov a fost numit șef al distanței mecanizate extinse a liniei și a structurilor de la Moscova. El a fost responsabil pentru secțiunea de drum de la Moscova la Kalinin și a efectuat munca foarte conștiincios. În 1963, poziția departamentului de cale ferată și construcții al ramurii Moscovei a drumului Oktyabrskaya a fost eliberată. Pevtsov a fost numit la ea. În acei ani, au început lucrările de reconstrucție. Au început să construiască noi șine continue sudate cu fundații din beton armat, pentru a pregăti drumurile pentru trenurile rapide de mare viteză. Nikolai Nikolaevich a participat activ la lucrările de reconstrucție. În 1966, s-au făcut multe în această direcție, dar din motive de sănătate, Singers a fost demis din funcția lor.
În ultimii ani ai vieții sale, Nikolai Nikolaevich a petrecut cu rudele sale. A murit pe 2 februarie 1974.
Viata personala
Se știe foarte puțin despre viața personală a lui Nikolai Nikolaevich. Cântăreții erau căsătoriți. Cu soția sa, au trăit o viață lungă și fericită. Soția lui l-a supraviețuit câțiva ani. Doi copii s-au născut în căsătorie, dar nu au urmat urmele tatălui lor, ci au ales alte specialități pentru ei înșiși. Rudele l-au amintit pe Pevtsov ca pe o persoană neobișnuit de sinceră și amabilă. În același timp, la locul de muncă, era strict și uneori chiar dădea dovadă de duritate. Această trăsătură de caracter i-a permis să realizeze multe în viață și să devină un erou, să primească meritat toate premiile.
Nikolai Nikolaevich era pasionat de sport, a încercat să se mențină într-o formă fizică bună. Citea foarte mult, era pasionat de literatura clasică. Cântăreții sunt îngropați la cimitirul Khimki din Moscova. Numele eroului este menționat în mai multe surse literare:
- Eroii autostrăzilor din oțel (2000);
- „Eroii muncii din anii de război 1941-1945” (2001).
Autorii cărților despre Pevtsov și alți eroi ai anilor de război au încercat să adune cele mai complete și corecte informații despre acești oameni. Lucrările nu au fost scrise în zadar. Datorită lor, contemporanii pot citi despre exploatările strămoșilor lor.
