David Marshall Coulthard, celebru ex-șofer scoțian de Formula 1, prezentator de radio, comentator TV și jurnalist.
Copilărie și tinerețe
Celebrul David Coulthard s-a născut la 27 martie 1971 în Twinholm, Scoția și a fost unul dintre cei trei copii ai lui Duncan Coulthard și Elizabeth Joyce Coulthard, născută Marshall. Bunicul său a participat la Raliul Monte Carlo, iar tatăl său a fost campionul scoțian la karting. Încă din copilărie, idolii săi erau Jim Clark, Nigel Mansell și Alain Prost.
Coulthard a început kartingul când tatăl său i-a dat primul kart la ziua a 11-a. David a câștigat mai multe campionate locale de karting, inclusiv Scottish Junior Series. La vârsta de 17 ani, s-a mutat la Milton Keynes, în Anglia, pentru a fi mai aproape de centrul sportiv britanic. Urcând pe scara carierei, a început cu seria de curse Formula Ford 1600 și cu formula Vauxhall Lotus.
În 1991, Coulthard a semnat cu Paul Stewart și a devenit pilot în Formula 3 britanică, în primul sezon a câștigat cinci victorii și a terminat al doilea în campionat în spatele lui Rubens Barrichello.
În 1992 s-a mutat la Formula 3000, dar din cauza problemelor tehnice a terminat pe locul nouă în campionat.
În 1993, Coulthard s-a alăturat Campionatului Pacific și, cu o singură victorie, a reușit să termine pe locul trei în serie.
În 1996, a devenit pilotul premiat al legendarei echipe McLaren-Mercedes de Formula 1 și coechipier al viitorului campion mondial de două ori Mika Heikinen. Duo-ul acestor piloți deține până astăzi recordul pentru cea mai lungă colaborare din istoria F1.
Formula Unu
În 1993 și 1994, Coulthard a servit împreună cu echipa Williams ca pilot de testare oficial. Dar după moartea lui Ayrton Senna în mai 1994, el se afla la volanul unei mașini premiate.
În 1996, Coulthard a semnat un contract cu legendara echipă McLaren și a devenit partenerul viitorului campion mondial de două ori Mika Hakkinen.
În 1997, David a devenit din nou partenerul lui Mika la McLaren. Și-a început sezonul câștigând prima etapă în Australia. Și la sfârșitul sezonului a ocupat locul trei în Campionatul Piloților.
În 1998, Coulthard a rămas la McLaren, împreună cu șoferul finlandez.
Coulthard a rămas cu McLaren în 1999 și a terminat pe locul patru în campionatul piloților.
În 2000, Coulthard și-a reorganizat programul pentru sezon, concentrându-se pe curse și petrecând mai puțin timp în campanii publicitare. Mulți critici și jurnaliști ai sportului auto au numit anul 2000 Anul lui Coulthard. La sfârșitul sezonului, a urcat din nou pe locul trei în campionatul piloților.
2001 a început cu o declarație a liderului echipei McLaren, Ron Dennis, despre perspectivele pentru noul sezon: "David este foarte încântat. Este puternic și dorește să realizeze cât mai mult posibil. Sincer cred că David poate câștiga Cupa Mondială anul acesta. " Dar în cele din urmă a pierdut 58 de puncte în fața lui Michael Schumacher și a devenit al doilea în campionat.
Sezonul 2002 a fost primul în care Coulthard a fost numărul unu în echipa sa. Dar anul acesta a fost începutul sfârșitului carierei lui David ca pilot, el a reușit să ocupe doar locul cinci în campionat.
În 2003, în ciuda experienței sale, a fost inferior coechipierului său Kimi Raikkonen pe tot parcursul sezonului, atât în calificare, cât și în curse.
2004 s-a dovedit a fi ultimul an al colaborării dintre Coulthard și McLaren. David a terminat al zecelea în campionatul piloților.
După ce Red Bull a cumpărat echipa Jaguar, Coulthard a anunțat pe 17 decembrie 2004 că va părăsi McLaren pentru a se muta la Red Bull pentru sezonul 2005. A semnat un contract pe un an pentru 1,8 milioane de lire sterline. Lui Coulthard i s-a oferit un rol de pilot de testare la Ferrari, dar a refuzat deoarece a decis să rămână un pilot de premii.
Coulthard a rămas cu Red Bull în 2006 și a terminat sezonul pe locul 13 în Campionatul Pilotilor cu 14 puncte, iar Red Bull pe locul șapte în Campionatul Constructorilor.
Șoferul scoțian și-a continuat colaborarea cu Red Bull în 2007. Scoțianul și-a asigurat a zecea poziție în campionatul piloților cu 14 puncte.
Și în 2008, înainte de Marele Premiu al Marii Britanii, a anunțat că se va retrage din Formula 1 la sfârșitul sezonului, deși va rămâne la Red Bull ca consultant în testări și dezvoltare.
Viața după curse
La 25 noiembrie 2008, s-a anunțat că Coulthard se va alătura BBC ca expert alături de Jake Humphrey și Eddie Jordan pentru a acoperi Formula 1. După plecarea comentatorului Jonathan Legard la sfârșitul anului 2010, Coulthard a fost numit comentator Martin Brandl. De asemenea, scrie un cronist obișnuit pentru The Daily Telegraph și BBC Sport.
În 2016, Coulthard a părăsit BBC și s-a triplat pe Channel 4 după ce BBC s-a retras din acoperirea curselor regale. De la Channel 4, el a continuat să comenteze și să acopere evenimente de Formula 1.
Pe 10 octombrie 2018, Coulthard a fost anunțat ca purtător de cuvânt și membru al consiliului consultativ pentru seria W, campionatul de curse feminin.
Viata personala
Coulthard a locuit o vreme în Monaco și deține și case în Londra, Belgia și Elveția. El deține mai multe hoteluri de lux în Marea Britanie.
La 2 mai 2000, David a fost implicat într-un accident de avion, când avionul său închiriat în drum spre Riviera Franceză către Aeroportul Internațional Nisa s-a prăbușit în timp ce încerca să aterizeze de urgență pe aeroportul din Lyon. Coulthard și modelul său american iubit de atunci Heidi Wichlinski și antrenorul personal / bodyguard Andy Matthews au supraviețuit, în timp ce Murray, pilotul personal David Saunders și pilotul Worley au fost uciși.
Coulthard și Wichlinski s-au despărțit în iarna anului 2001.
După aceea, David s-a întâlnit cu modelul brazilian Simona Abdelnoir timp de patru ani.
La 2 iunie 2006, Coulthard s-a logodit cu Karen Mignet, jurnalistă pentru postul de televiziune francez TF1. La 20 noiembrie 2008, cuplul avea un fiu, Dayton.
Coulthard are un văr secund, neozeelandezul Fabian Coulthard, de asemenea șofer de mașini de curse care a câștigat mai multe campionate de tineret.
Coulthard deține un Mercedes-Benz W113 280 SL din 1971 (bleumarin) (904G), construit în aceeași zi în care s-a născut.
