Producția de mașini din Rusia este considerată o industrie prioritară. Potrivit stării sale, experții judecă dezvoltarea generală a economiei din țară. Sergey Anatolyevich Kogogin este CEO-ul KAMAZ PTC. Pentru el, aceasta nu este doar o poziție onorifică și monetară. În general, fără niciun patos - acesta este destinul și vocația sa.
Formare și creștere
Practica veche de secole demonstrează în mod convingător că o persoană cu anumite abilități poate reuși să organizeze producția sau în politică. Realitatea obiectivă, care este complet indiferentă față de persoanele de orice rang, elimină solicitanții incapabili, nestăviliti și incompetenți. Mecanismele democratice au devenit răspândite datorită faptului că permit identificarea unei persoane care poate aduce beneficii societății. Calea vieții lui Serghei Anatolievici Kogogin poate servi drept o confirmare clară a acestui fapt.
În biografia viitorului șef al celebrei uzine de automobile Kama, se spune că s-a născut pe 16 noiembrie 1957 într-o familie de țărani. Părinții locuiau în satul Bolshiye Klyuchi de pe teritoriul Tatarstanului. Băiatul a fost învățat de mic să lucreze acasă și pe câmp. Colectarea cartofilor, îngrijirea animalelor pentru Serghei era un lucru familiar. La școală, băiatul a studiat decent, dar după clasa a opta a decis să intre în școala tehnică de aviație, care se afla în Kazan. Concomitent cu studiile sale, a lucrat la o fabrică locală de construcție de motoare. În 1977 și-a finalizat studiile și a decis să urmeze studii superioare la Departamentul de Fizică al Universității de Stat din Kazan.
Cariera industrială a inginerului certificat a continuat la întreprinderea de construcție de mașini Zelenodolsk. Kogogin a lucrat conștiincios. Organizarea procesului de producție necesită cunoștințe speciale. În orice caz, trebuie să respectați cu strictețe reglementările actuale și să fiți creativi atunci când atingeți obiectivele planificate. Este foarte important să ascultați și să răspundeți în mod corespunzător la propunerile exprimate de interpreții direcți. Liderul se confruntă întotdeauna cu sarcina de a obține mai mult cu costuri mai mici. Toate aceste principii și abordări au fost strict urmate de Serghei Kogogin.
După cum sa afirmat în binecunoscuta operă literară, principiul principal al acțiunii în organizarea producției s-a bazat pe moderație și acuratețe. Când un val de „democratizare” a străbătut țara la sfârșitul anilor 1980, Serghei Anatolievici Kogogin a preluat funcția de director al uzinei. A ținut compania pe linia de plutire timp de aproape cinci ani. În această perioadă, Uniunea Sovietică a încetat să mai existe. Legăturile comerciale pe termen lung s-au prăbușit. Furnizorii de piese componente au fost închise. Au apărut pe piață jucători noi, de regulă, cei străini. Directorul Kogogin, cât a putut, a „rezolvat” situațiile de conflict.
Pe valul politic
În 1994 a venit rândul să „facă” o carieră politică. Orașul Zelenodolsk avea nevoie de un management competent. S-a dovedit a fi foarte ușor să distrugi structura actuală a securității sociale sovietice. La mijlocul anilor 1990, situația s-a dezvoltat în așa fel încât pur și simplu nu existau resurse suficiente pentru întreținerea grădinițelor, școlilor și spitalelor. Obiectele locuințelor și serviciilor comunale au necesitat reparații. Drumurile și teritoriile învecinate se aflau într-o stare deplorabilă. Veniturile bugetare au scăzut semnificativ. În această situație, Serghei Anatolievici a fost ales șef al administrației orașului.
Noul capitol trebuia să folosească întregul potențial al capacităților sale oficiale și private. Kogogin a folosit măsuri administrative la maximă putere, combinate cu o abordare creativă. Primul pas a fost eficientizarea procesului de colectare a impozitelor. Apoi au fost stabilite relații reciproc avantajoase cu întreprinderile existente. Au fost create condiții favorabile pentru crearea și dezvoltarea structurilor de afaceri mici. Activitățile intenționate de a pune lucrurile în ordine și de a stimula veniturile la bugetul orașului au adus efectul scontat.
În 1999, Serghei Kogogin a fost invitat să lucreze în guvernul Tatarstanului. Deține funcția de ministru al economiei și dezvoltării industriale. În această poziție, el deschide o panoramă a peisajului economic mult dincolo de granițele regiunii sale. Sprijinul întreprinderilor care formează orașe a devenit un domeniu important în activitățile ministerului. Întreprinderile mici au contribuit, de asemenea, modest la procesul bugetar. Kogogin a acordat o atenție specială și îngrijire zilnică gigantului auto. Concurenții din Europa și China, în sensul literal al cuvântului, au început să prindă KAMAZ într-un menghină.
Scaun de director
Pentru a reprezenta interesele statului în societatea pe acțiuni KAMAZ, ministrul economiei Kogogin a fost prezentat consiliului de administrație. Toți antreprenorii și oficialii cunoscuți știau ce contribuție a adus la conservarea și dezvoltarea uzinei auto. Când a fost conturat un vector de stabilizare a situației în țară, a apărut o adevărată oportunitate de a exprima concurenții pe teritoriul rus. În primăvara anului 2002, Serghei Kogogin a fost numit director general al Asociației Automobile KAMAZ.
Până de curând, Serghei Anatolievici Kogogin rămâne în fruntea întreprinderii. Informațiile despre activitatea sa de conducere apar în mod regulat în mass-media. În 2017, președintele Federației Ruse i-a acordat o diplomă onorifică. Viața personală a regizorului nu este, de asemenea, un secret. Este căsătorit o dată. Soțul și soția s-au întâlnit pe banca elevului. A crescut și a crescut doi fii și o fiică.
