Conflictul dintre apărătorii pădurii Khimki și Ministerul Transporturilor din Rusia a început în 2004, când s-a decis punerea unei autostrăzi prin pădure. Mulți rezidenți ai zonelor înconjurătoare și iubitorilor de natură nu le-a plăcut această idee. Ambele părți își apără punctul de vedere, iar „războiul” este departe de a se termina.
La 9 iulie 2012, compania de stat a început totuși să taie suprafața desemnată a pădurii de stejar Khimki. Avtodor, referindu-se la cercetările Institutului de Silvicultură, susține că 8% din pădurea distrusă planificată nu va afecta schimbarea situației ecologice din zonă.
Aceste procente se potrivesc cu aproximativ o mie de copaci maturi, care vor fi înlocuiți cu o bucată de autostradă cu taxă. Institutul de Silvicultură a evaluat această secțiune a pădurii de stejar și a concluzionat că nu există plante enumerate în Cartea Roșie. Dar oamenii de știință nu neagă valoarea arborilor care vor fi distruși.
Stejarii unici pentru bătrânețe se află în partea centrală a pădurii Khimki, care nu va fi afectată de asigurările lui Avtodor. Apărătorii pădurii susțin că mai întâi au trebuit să fie supuși unor măsuri de compensare pentru ecologia regiunii. Autostrăzile rusești răspund că aceste lucrări sunt efectuate în conformitate cu planul de proiect aprobat.
Tăierea trebuie efectuată cu păstrarea vieții copacilor de stejar tineri și de vârstă mijlocie, care pot fi transplantați într-un alt loc. Reprezentanța WWF din Rusia este nemulțumită de volumul măsurilor de compensare.
Construcția unei autostrăzi cu taxă prin pădurea de stejar Khimki a fost suspendată de mai multe ori, proiectul a fost schimbat. Studii de specialitate cu privire la consecințele tăierii, discuții publice despre lucrare au fost efectuate de multe ori. Nu este posibil să se ajungă la un acord deplin al părților. Dar autoritățile promit că stejarul nu va muri.
Nici nevoia unei piste viitoare nu este negată. Într-adevăr, acum un flux uriaș de mașini se grăbește prin centrul orașului Khimki, ceea ce nu este sigur pentru locuitorii locali și sănătatea lor. Situația de mediu din oraș în sine se va îmbunătăți, fără îndoială, după introducerea autostrăzii. Dar, desigur, oamenilor le pare rău să piardă copaci pitorești vechi de secole, care sunt și o sursă de oxigen pentru atmosferă.
