Metroul din Moscova a fost fondat în epoca sovietică și este în prezent al cincilea cel mai utilizat sistem de metrou. Doar metroul din Seul, Beijing, Tokyo și Shanghai este în față. În URSS, metroul îndeplinea simultan mai multe funcții - protecția potențială a populației în situații critice și servea, de asemenea, ca exemplu al artei vremii realismului socialist.
Începutul construcției metroului
Prima secțiune a metroului din Moscova s-a deschis pe 15 mai 1935. Era o secțiune a liniei Sokolnicheskaya (roșie) - de la stația de metrou Sokolniki în sine până la stația Park Kultury. De asemenea, pe acest site se aflau stațiile „Krasnoselskaya”, „Komsomolskaya”, „Krasnye Vorota”, „Chistye Prudy”, „Okhotny Ryad” și „Biblioteca numită după Lenin”. Atunci metroul nu purta încă numele de V. I. Lenin, și a fost numit cu numele de L. M. Kaganovich.
Park Kultury nu este doar una dintre cele mai vechi stații de metrou din Moscova, ci și cea mai adâncă. Adâncimea sa este de 10, 5 metri.
Stația Park Kultury și-a luat numele datorită apropierii sale de Parcul de Cultură și Agrement Gorky. Un „nume” mai scurt al acestei stații de metrou a fost dat în 1980, iar numele proiectului erau „Krymskaya” și „Krymskaya Ploshchad”. „Parcul Culturii” a fost construit de angajații Distanței nr. 8 din Mosmetrostroy. Arhitecții principali ai proiectului au fost G. T. Krutikov și V. S. Popov.
Numele „Sokolniki” este în concordanță cu cartierul istoric al Moscovei - Sokolnicheskaya Sloboda. Adâncimea acestei stații este de 9 metri. Lucrarea de proiectare a fost realizată de arhitecții I. G. Taranov și N. A. Bykov. Construcția a fost încredințată angajaților Distanței nr. 4 din Mosmetrostroy.
Decizia de a construi un metrou a fost luată ca o alternativă adecvată la transportul cu tramvaiul, care a fost puternic supraîncărcat în anii 30 ai secolului trecut. Traseul de la Park Kultury la stația Sokolniki a repetat ruta principală a celei mai aglomerate linii de tramvai. Lucrările de construcție ale primelor stații au început în noiembrie 1931 într-o mică secțiune de pe strada Rusakovskaya. Au fost construite într-un mod deschis.
Deschiderea oficială a primei secțiuni a metroului din Moscova a fost însoțită de evenimente festive la scară largă, care au reunit mulți moscoviți și lideri de partid sovietici proeminenți.
În prezent se află metroul capitalei ruse
Sistemul actual de transport subteran și terestru al pasagerilor este format din 12 linii - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevskaya Kaya, Lyublinskaya, Liuva.
Monorailul din Moscova funcționează și în cadrul metroului, conectând mai multe stații din jumătatea de nord a capitalei. Cu toate acestea, recent, problema închiderii monorailului ca neprofitabilă a fost discutată constant.
Lungimea totală a tuturor liniilor depășește 325 de kilometri pe o cale dublă. Metroul din Moscova are 194 de stații, dintre care 44 sunt situri ale Patrimoniului Mondial UNESCO. Conform planurilor guvernului capitalei, până în 2020 lungimea liniilor va crește cu 137 de kilometri, iar numărul de stații - cu 62. Foarte curând, noi stații vor începe să funcționeze la Moscova - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "și altele. Conform statisticilor, metroul din Moscova transportă anual aproximativ 2,5 miliarde de oameni.
