Interesul pentru afacerile maritime a apărut în Petru I în tinerețe, când în 1688 prințul Yakov Dolgorukov i-a spus despre existența astrolabului - un instrument care vă permite să măsurați distanțe mari dintr-un punct. În curând, dispozitivul a fost livrat din Franța și a început căutarea unei persoane care știa cum să îl folosească. Așadar, tânărul țar l-a întâlnit pe olandezul Franz Timmerman, care locuia în așezarea germană. Împreună cu el, Peter și-a creat prima escadronă, al cărei început a fost pus de un vechi bot englez, care a necesitat restaurare.
Instrucțiuni
Pasul 1
Timmerman a căutat în curând constructorul naval olandez Carsten Brant, care a ajutat la refacerea bărcii. Pe această mică navă, Peter a mers mai întâi de-a lungul Yauza, iar mai târziu pe lacul Pleshcheevo. Apropo, barca a supraviețuit până în prezent, se află în Muzeul Naval Central. Până în iarna anului 1691, cetatea Presburg a fost construită pe Yauza și, sub conducerea lui Brant, au fost așezate cinci nave simultan - două fregate mici și trei iahturi. Petru a participat personal la lucrare și a fost atât de dus încât a uitat adesea chiar și de treburile statului.
Pasul 2
Dar, pe de altă parte, în august 1692, navele construite au fost lansate. Tânărul suveran a lucrat neobosit, stăpânind afacerea maritimă și înțelegând toate subtilitățile navigației. În 1693 a pornit în prima sa călătorie peste Marea Albă și o lună mai târziu a ajuns la Arhanghelsk. Acolo Peter a văzut mai întâi sute de nave din Olanda, Germania, Anglia. Dragostea pentru afacerea maritimă a coincis cu interesele țării. Țarul a decis să rămână în Arhanghelsk până în toamnă. Aici Peter a dispărut ore în șir în ateliere, participând la lucrări de reparații.
Pasul 3
Rusia avea nevoie de acces la Marea Neagră și Marea Azov. Petru a decis să asalteze cetatea turcească Azov. Două încercări făcute în primăvara anului 1695 s-au încheiat cu eșec. Dar deja în septembrie același an, au început pregătirile pentru un nou asalt. O bucătărie cu 32 de vâsle a fost cumpărată în Olanda și livrată în Rusia în formă demontată. Pe modelul său, în satul Preobrazhenskoye de lângă Moscova, au creat piese pentru alte 22 de galere. Au fost transportați la Voronej și acolo, la o distanță de 1200 de verste de mare, navele au fost asamblate.
Pasul 4
Zeci de mii de țărani și meșteșugari au fost păstoriți pentru a construi flotila. Dulgherii calificați au fost aduși la șantierele navale din toată Rusia. Voronej a devenit centrul construcției navale rusești. Constructorii navali britanici au fost, de asemenea, chemați în ajutor. Într-o iarnă, au fost construite două nave mari, 23 de galere și aproximativ o mie și jumătate de mii de nave mici. Flotila a fost condusă spre mare de-a lungul Donului. Zonele cu apă de mică adâncime și rupturile întâlnite pe parcurs au provocat dificultăți enorme.
Pasul 5
Flota a jucat un rol decisiv în noua campanie împotriva lui Azov. Turcii nu au îndrăznit să înceapă o bătălie cu escadrila rusă, iar la 16 iulie 1696, cetatea a căzut. Acum Rusia se confrunta cu sarcina de a-și consolida influența în Marea Neagră. La insistența lui Peter, pe 20 octombrie a aceluiași an, Duma Boierească a adoptat decizia „Vor fi nave pentru mare”. Această dată a devenit ziua de naștere a marinei rusești. Banii și oamenii pentru construcția navelor urmau să fie alocați de „kumpanstva” - așa-numitele grupuri de proprietari seculari, clerici și negustori.
Pasul 6
Peter și-a dat seama repede că Rusia se află în spatele semnificativ al principalelor puteri maritime în dezvoltarea sa și că nu există suficientă experiență și cunoștințe pentru a crea cu succes o flotă modernă. El a emis un decret privind înființarea unei „mari ambasade” de 61 de persoane. Tinerii ruși au fost instruiți să stăpânească construcția navală și navigația, să învețe arta navigării pe o navă. 39 de persoane au mers să studieze la Veneția, iar alte 22 au plecat în Olanda și Anglia.
Pasul 7
Petru însuși a devenit membru al „marii ambasade”. Sub numele de Peter Mikhailov, a obținut un loc de muncă de tâmplar la unul dintre șantierele navale olandeze. Mai târziu, regele a plecat în Anglia și Germania, unde a studiat navigația, fortificația și artileria. Câteva sute de specialiști străini au fost invitați să lucreze în Rusia, au fost achiziționate echipamente noi. Întorcându-se în Rusia, Petru a interzis construcția navelor după vechiul model și a început el însuși să dezvolte planuri.
Pasul 8
Conform proiectului lui Peter, cuirasatul cu 58 de tunuri Goto Predestination a fost construit în Voronej - numele se traduce prin „semnul lui Dumnezeu”. Construcția a fost realizată sub conducerea lui Fedosey Sklyaev. Nava a fost lansată pe 27 aprilie 1700. La scurt timp a început Marele Război al Nordului cu Suedia, care a durat mai mult de 20 de ani intermitent. Rusia trebuia să mărească semnificativ numărul de nave. Cu prețul unor eforturi incredibile, Peter a reușit să reconstruiască șantierele navale vechi și să pună altele noi.
Pasul 9
În 1703, la gura râului Neva pe fostul teritoriu suedez, a fost fondat orașul St. Peter Burkh. Un an mai târziu, a început construcția Șantierului Naval al Amiralității, care mai târziu a fost numit Amiralitatea principală. Deja în 1706, aici au început să se producă nave de război. În 1709, la șantierul naval Admiralty a fost așezată o navă cu trei catarge, cu 54 de tunuri, cu o lungime de 40 de metri. Nava a fost lansată trei ani mai târziu și a primit numele „Poltava” în memoria victoriei asupra suedezilor în faimoasa bătălie a Războiului de Nord.
Pasul 10
În toamna aceluiași an, Amiralitatea a început construcția navei Ingermanland cu două punți echipată cu 64 de tunuri. Și-a luat numele în cinstea ținutului rus cucerit de la suedezi, pe care a fost întemeiat Sankt Petersburg. Construcția navei a fost finalizată în 1715. Echipajul navei era format din 450 de persoane. Așadar, visul primului împărat al Rusiei a început să se împlinească. În timp, navele interne au depășit navele străine în caracteristicile lor, au devenit mai fiabile și mai pregătite pentru luptă. În total, în timpul domniei lui Petru I au fost construite 1100 de nave.
