Herman Hollerith (Hollerith) este un inginer și inventator american. Invenția sa principală este sistemul de tabulare electrică, prototipul computerului.
Istoria calculelor a început cu ideea de a crea o mașină care să adauge numere din mai multe cifre. Primele schițe ale unui dispozitiv de 13 cifre erau desene ale lui Leonardo da Vinci. În 1642, Pascal a proiectat un dispozitiv de lucru. Începutul erei computerelor a fost pus.
Cariera de inventator
Pentru operațiunile de decontare, este important să nu existe și să fie nevoie de participarea umană și de intervale între procese. Mulți inventatori s-au străduit să rezolve această problemă. Au lucrat la continuitatea operațiunilor. Eminenți oameni de știință au contribuit la dezvoltarea automatizării. La începutul anilor '80 ai secolului trecut, au apărut cărți perforate pentru înregistrarea unui program.
Herman Hollerith a devenit dezvoltator. Acești oameni de știință au revoluționat informatica. Biografia celebrului inventator a început în 1860. Viitorul inginer s-a născut pe 29 februarie la Buffalo în familia unui emigrant din Germania. Copilul era al șaptelea din familie. Elevul a fost expulzat de la școala unde Herman a fost trimis de părinți.
Ura ortografia și părăsea întotdeauna clasa înainte de începerea disciplinei pe care nu-i plăcea. Până la sfârșitul vieții sale, omul de știință a ignorat toate regulile și a scris după cum a considerat potrivit. La un moment dat, profesorul pur și simplu a închis ușa, nevrând să-i dea drumul elevului. Hollerith, fără ezitare, a sărit prin fereastra de la etajul doi.
Apoi Herman a studiat cu un profesor luteran. Un băiat de șaisprezece ani a devenit student. A ales mineritul. În timpul studiilor mele, m-am familiarizat cu Trowbridge. Herman a devenit asistentul său. Lucrările au început la Biroul de Statistică pentru Recensământul Populației. La 19 ani, tânărul a plecat la muncă la Washington.
Apoi a avut loc o întâlnire cu Billings, expert în analiza informațiilor statistice, director al biroului de recensământ. Hollerith a aflat de la el despre ideea de a crea o mașină care utilizează cărți perforate pentru a compila tabele din informațiile primite. Se știe despre două versiuni ale dezvoltării ulterioare a evenimentelor. Pentru prima, s-a propus descrierea personalității folosind marcaje pe marginile cărților și un dispozitiv de sortare. Al doilea a însemnat un nou dispozitiv pentru acest tip de muncă.
Dispozitiv util
În 1882, Herman a primit o invitație de a preda de la Institutul Massachusetts. Acolo, Hollerith a petrecut un an rafinându-și ideile, dezvoltând un înregistrator de date și un dispozitiv de întabulare. După întoarcerea la Washington în 1883, lucrările au început la biroul de brevete. În 1884 a fost prezentată o propunere de îmbunătățire a sistemului de frânare în transportul feroviar. Frânele electrice au fost colectate de la St. Louis. Inginerul a participat la concurs. Comenzile electrice s-au dovedit a fi cele mai bune. Cu toate acestea, munca în furtună a provocat îndoieli.
O nouă invenție a fost ondulatorul de țevi metalice. Cu ajutorul său, compania „General Motors” a realizat conexiuni flexibile. Mașina de tabulat a fost brevetată în 1884 pe 23 septembrie. Hollerith a recomandat ca dispozitivul să fie utilizat la compilarea tabelelor de date ale statisticilor din Baltimore în 1887. Apoi, în 1889, procesarea cu ajutorul dispozitivului a început la New York.
Inginerul a dovedit în mod convingător importanța cărților perforate în compilarea tabelelor. O corecție importantă a fost făcută brevetului în 1887. A devenit motivul încheierii de acorduri cu Herman pentru acordarea licenței dispozitivului de către mulți industriași. În timpul recensământului din 1890, datele pentru fiecare au fost introduse pe carduri speciale cu perforație pentru fiecare dintre caracteristici.
Un colț a fost tăiat în diagonală pentru o recontare ușoară și sortare manuală. Perforația a fost realizată de dispozitiv în mod independent în funcție de eșantion. Operatorii au redus semnificativ numărul de erori și cantitatea de muncă.
Principiul de funcționare
Pentru mașină a fost proiectată o placă dură din cauciuc cu presă și opritor de ghidare. Localizarea perforațiilor a fost duplicată de caneluri. Au fost conectate la spatele dispozitivului cu terminale. Adânciturile au fost parțial umplute cu mercur.
Deasupra plăcii era așezată o cutie cu puncte de proiecție acționate de arcuri. După ce cardul a fost introdus în presă, punctul a atins mercurul, circuitul a fost închis. Un contor a fost activat, înregistrând numere de până la 10.000. Dispozitivul a fost mutat cu ajutorul unui magnet. Semnalul a venit prin caneluri.
Periodic, datele erau citite, rezultatul era înregistrat pe cardul final. Dacă rezultatele au fost rezumate în funcție de mai multe caracteristici simultan, fiecare carte a fost înregistrată pe cadran. Apoi, rezultatele au fost verificate prin adăugarea de date intermediare. Înregistrarea corectă a inclus un apel de la aparat. Dacă nu exista semnal, era necesar să căutați și să corectați eroarea.
Presa a prelucrat exclusiv carduri cu un cod special programat. O gaură comună a fost făcută în cărțile perforate aparținând aceluiași grup. Absența datelor străine a fost verificată cu o tijă de sârmă.
Până în 1890, Hollerith devenise faimos în întreaga lume. Metoda propusă de inginer s-a distins nu numai prin viteză mare, ci și prin precizie excelentă. Inventatorul de treizeci de ani și-a luat doctoratul.
Munca familiei și a vieții
Viața personală a lui Hollerith s-a schimbat dramatic la mijlocul lunii septembrie. El și fiica doctorului său de la Washington au devenit soț și soție.
Familia a avut patru copii. Cu doi fii și ambele fiice, omului de știință îi plăcea să-și petreacă timpul liber.
În timpul carierei sale științifice internaționale, Hollerith a încheiat un acord cu guvernul austriac pentru a aplica dispozitivul la biroul de statistică. Până în 1895, dispozitivele funcționau în Canada, se lucra la pregătirea livrărilor în Italia cu Rusia.
Inventatorul a încetat din viață în 1929, pe 17 noiembrie.
