Mările și oceanele au păstrat întotdeauna multe secrete. Multe legende, povești sunt asociate cu zeii crui ai mării, cu creaturi care trăiesc în adâncurile întunecate ale apelor. Și chiar și în timpurile moderne, există povești despre nave fantomă înspăimântătoare și misterioase, pe care marinarii le pot întâlni în larg, în ocean.
Poveștile mistice și misterioase, înfricoșătoare și întunecate, basmele, legendele au trezit în orice moment un interes viu pentru oameni. Dacă mergeți la populara resursă video de pe YouTube, puteți găsi multe canale, al căror subiect este inexplicabil, altundeva. Unul dintre subiectele populare care pot fi găsite nu numai pe YouTube, ci și pur și simplu pe internet, în cărți și în filme, este subiectul navelor fantomă.
Majoritatea legendelor asociate navelor datează din anii 1600-1900. Cu toate acestea, din când în când se formează povești noi, când o navă de linie suferă o epavă neașteptată și apoi se observă în apele mării / oceanului sau în acele situații în care nava dispare brusc într-un singur loc, iar apoi se vede complet în altele.zone.
Teama de astfel de nave este destul de justificată: întâlnirea cu o navă în derivă, incontrolabilă, este un pericol foarte real pentru marinari și călători, în special pe vreme rea. Cu toate acestea, multe legende ale navei fantomă au caracteristici și nuanțe înfiorătoare suplimentare. Se spune despre unele nave că întâlnirea cu ele promite moartea întregului echipaj la bord. Alții spun că sunt blestemați și, de îndată ce marinarul se uită la corabia care a venit de nicăieri, el - marinarul - se va transforma imediat în cenușă sau sufletul său va fi blestemat pentru totdeauna, după ce moartea „plutind” între lumi.
În miturile și folclorul diferitelor popoare, imaginea unei nave periculoase care iese din ceață sau din apele întunecate furioase este foarte populară. De exemplu, în mitologia germano-scandinavă există o navă numită Naglfar. Această navă este creată din unghiile morților, zeul Loki însuși controlează nava și ar trebui să apară la ora judecății, când începe Ragnarok (moartea zeilor și a lumilor). În plus, imaginea unei nave teribile fantomă apare în basmele nordice. De exemplu, în povestea „Yu din Insulele Mării” există un moment în care se povestește despre nava cu vele odată scufundată, la bordul căreia morții plâng și plâng - pescari, marinari și oameni înecați.
Printre numeroasele - vechi și noi - povești despre nave fantomă, există mai multe curioase și remarcabile, care sunt discutate în mod activ până în prezent și suscită un adevărat interes.
„Caleuche” - navă fantomă veselă
Legenda navei „Kaleuche” este larg răspândită în Insulele Chileo. Acest arhipelag este situat în Oceanul Pacific. Și este de remarcat faptul că povestea acestei nave moarte este diferită în multe privințe de legendele despre alte nave fantomă.
Oricine poate vedea Kaleuche. Această navă apare în largul coastei insulelor în fiecare seară. Însă, potrivit legendei, reprezintă un pericol grav pentru orice persoană vie. Zvonurile spun că, chiar dacă te uiți la această navă cu un singur ochi, te poți transforma într-o piatră, tufiș uscat sau copac. Mai mult, sufletul uman va rămâne viu, întemnițat pentru totdeauna într-un corp înghețat.
„Kaleuche” iese din valurile mării chiar și pe vreme rea, se apropie de arhipelag. Cu toate acestea, este vizibil doar câteva minute, după care, după cum se spune, se aruncă rapid în adâncurile apelor oceanului.
O altă trăsătură distinctivă a acestei nave fantomă este că în exterior pare extrem de atrăgătoare și atrăgătoare. „Kaleuche” este o navă strălucitoare. Râsul și muzica se aud de la botul său, nu gemete și blesteme, deși, potrivit legendei, există oameni morți la bord care au ieșit din apele Pacificului.
Locuitorii din Insulele Chileo cred că această navă este operată de sirene și trei spirite locale de apă: Pico, Chilota și Pinkoya.
„Copenhaga” („København”) - navă cu pânze fantomă daneză
Spre deosebire de „Kaleuche”, care nu are un fundal sensibil și, în principiu, nu este clar de unde a venit această navă fantomă, nava cu vele „Copenhaga” are propria sa istorie, nu a devenit imediat o navă misterioasă.
Această navă a fost construită în 1921 în Danemarca. Conform acestor standarde, barca cu pânze s-a dovedit a fi foarte fiabilă și bine echipată. Avea o scândură de oțel, o combinație robustă cu pânze puternice, transmisii electrice, un post de radio. Nava cu vele a fost creată ca una de antrenament și, ulterior, a fost implicată în transportul mărfurilor maritime.
În primii ani nu au existat probleme cu Copenhaga, dar în 1928 a avut loc o tragedie. Nava a dispărut brusc din radar. Orice comunicare cu el a fost întreruptă. În acel moment, erau mai mult de șaizeci de oameni la bordul navei cu vele. Ultima dată când „Copenhaga” a luat legătura la sfârșitul lunii decembrie a anului specificat.
Când a devenit clar că nu avea rost să aștepte ca cineva din echipajul velierului pierdut să dea un semnal, inclusiv SOS, s-a decis trecerea navei pe lista dorită. După ceva timp, căpitanii a două vapoare din Anglia și Norvegia au raportat că, în timp ce se aflau în apele sudice ale Oceanului Atlantic, au fost capabili să prindă un semnal emanat de la Copenhaga. Potrivit ambilor marinari, la acea vreme totul era în ordine cu echipajul, încărcătura și velierul în sine. Echipele de căutare au fost trimise imediat la coordonatele indicate, care, însă, au revenit fără nimic. Nu au putut găsi velierul dispărut și nici nu au reușit să ia legătura cu danezii.
La sfârșitul anului 1929, s-a anunțat că Copenhaga dispăruse misterios. Pentru înregistrarea oficială, s-a înregistrat că nava a fost distrusă din cauza unei furtuni neașteptate, toți membrii echipajului au fost uciși.
Câțiva ani mai târziu - în 1932 - a apărut din nou povestea dispărutului Copenhaga. Acest lucru s-a întâmplat deoarece scheletele au fost descoperite pe teritoriul deșertului african Namib, care ulterior au fost identificați ca mai mulți marinari dintr-o navă de navigație daneză. Cum au ajuns oamenii în acest domeniu este încă un mister.
În 1959, Copenhaga s-a arătat lumii pentru prima dată. Nava-fantomă a ieșit din apele oceanului din apropierea Africii și s-a repezit în plină navă la vaporul olandez, căpitanul căruia a reușit doar ca prin minune să evite coliziunea și el a fost cel care a spus ulterior această poveste. Potrivit acestuia, nava arăta complet nouă, fără avarii. Nava-fantomă, zburând pe lângă vaporul olandez, într-o clipă s-a topit pur și simplu peste apa oceanului. Atât căpitanul, cât și marinarii au reușit să citească numele ștampilat pe partea laterală a navei - „København”.
Poveste de dragoste tragică la bordul „Lady Lovibond”
La 13 februarie 1748, s-a sărbătorit o nuntă la bordul Lady Lovibond. Tânărul mire era el însuși căpitanul navei. Numeroșii invitați prezenți la sărbătoare, precum și întregul echipaj al navei, s-au distrat, s-au distrat și au sărbătorit sărbătoarea. Cu toate acestea, printre ei se afla o persoană, pe fața căreia nu era nici fericire, nici bucurie. Acest bărbat era principalul comandant al căpitanului și, în același timp, prietenul său apropiat. Motivul descurajării bărbatului era simplu: el avea sentimente tandre pentru tânăra sa soție și visa că îi va aparține.
Spre noapte, beat și înnebunit de durere, tânărul a decis un act teribil. În timp ce toți oaspeții și proaspeții căsătoriți dormeau, el se îndreptă spre punte, l-a omorât pe timonier și l-a luat el însuși. Învins de sentimente amare, bărbatul îndrăgostit a condus-o pe Lady Lovibond spre Goodwin Miles, unde navele cu vele și vaporii se prăbușeau adesea. Drept urmare, odată cu sosirea unei noi dimineți, nu a mai rămas nicio urmă din navă. Nimeni nu știe dacă s-a prăbușit sau pur și simplu s-a evaporat: conexiunea s-a pierdut, dar epava navei nu a putut fi găsită.
În 1798, Lady Lovibond a fost văzută lângă Kent. Nava a străbătut marea în plină navă și în cele din urmă a dispărut. Din acel moment, nava fantomă atrage atenția marinarilor și a călătorilor la fiecare cincizeci de ani și abia pe 13 februarie. Martorii oculari au spus că nava arăta atât de reală, reală, tangibilă, încât au încercat să o ajute, pentru a împiedica decolarea, dar toate încercările au fost în zadar.
Zvonurile spun că următoarea navă „Lady Lovibond” ar trebui să apară în februarie 2048.
Legendarul „olandez zburător” („De Vliegende Hollander”)
O poveste cumplită s-a întâmplat cu nava „Olandez zburător”, care a fost condusă de căpitanul Philip Van der Decken, la mijlocul anilor 1600. Nava, pe lângă marfă, transporta tinerii căsătoriți. Căpitanul s-a îndrăgostit nebunește de o tânără fată, așa că a comis o crimă. Noaptea, el și-a ucis tânărul soț, apoi i-a oferit inconsolabila văduvă să devină soția lui. Dar fata, îngrozită, a respins o astfel de ofertă, apoi s-a sinucis aruncându-se în apele reci de pe marginea navei.
După un timp, olandezul zburător a fost prins de o furtună cumplită. Marinarii au spus că furtuna a fost trimisă de zei pentru uciderea unui tânăr și martiriul unei fete. Căpitanului i s-a oferit să conducă nava în golf pentru a aștepta furtuna și numai după aceea să ocolească Capul Bunei Speranțe, lângă care se afla nava în acel moment. Cu toate acestea, Philip nu a apreciat o astfel de propunere. Furios, a împușcat mai mulți marinari și apoi a înjurat atât întregul echipaj, cât și pe el și nava sa. El a declarat că nimeni nu va părăsi vreodată olandezul zburător și va opri nava într-o zonă liniștită până când nu va traversa Capul Bunei Speranțe.
De atunci, „Olandezul zburător” cu întreaga echipă și crudul său căpitan este nevoit să cutreiere valurile până la sfârșitul timpului. O dată la zece ani, căpitanul are ocazia să ajungă la țărm și să încerce să găsească o femeie care se căsătorește cu el în mod voluntar. Abia atunci blestemul va fi ridicat.
Se zvonește că întâlnirea cu această navă ciudată nu este de bun augur. Navele care au văzut fantoma pe valuri au fost sortite să piară. Dar unii navigatori mai spun că în timpul unei întâlniri cu olandezul zburător, au primit mesaje de la morți - oameni care, dintr-un motiv sau altul, au pierit în apele mării.
Vaporul „SS Valencia” („SS Valencia”) - paradisul morților
SS Valencia era un vapor cu pasageri. La începutul anilor 1900, nava a fost prinsă de o furtună cumplită. La bord în acel moment erau mai mult de o sută cincizeci de oameni.
Panica a izbucnit pe navă. Marinarii au reușit să lanseze unele dintre bărci când a devenit clar că nava era pe cale să se scufunde. Cu toate acestea, acest lucru nu i-a ajutat pe toți pasagerii să scape. SS Valencia s-a prăbușit lângă Vancouver. Aceste ape fuseseră denumite anterior cimitir în Oceanul Pacific. Conform datelor, doar aproximativ patruzeci de persoane au reușit să iasă din furtună.
Câteva luni mai târziu, o barcă a fost descoperită într-unul dintre golfuri, care fusese coborât anterior din SS Valencia. În interiorul ei erau mai multe schelete. Și după o vreme, călătorii și pescarii au început să vorbească despre ceea ce au văzut pe valurile unui vapor fantomatic. La bord erau schelete, morții și spiritele care încercau să scape, neștiind că nu mai erau în viață. De regulă, vaporul fantomă apare exclusiv pe vreme rea și este o priveliște cu adevărat ciudată.
