Podul Crimeea este o structură arhitecturală unică care a rezolvat problema conectării continentului Rusiei cu peninsula Crimeea. A fost pus în funcțiune în urmă cu mai puțin de un an, pe fondul zvonurilor despre pericolul și lipsa de fiabilitate a designului, alimentat în mod activ de mass-media ucraineană. Imaginea podului a fost grav afectată de aceste provocări. Locuitorii din Rusia care au planificat călătorii prin acest hub de transport încă se întreabă dacă podul Crimeei s-ar putea prăbuși.
Un pic de istorie
Podul Crimeii este unul dintre cele mai ambițioase proiecte din istoria modernă a Rusiei. Posibilitatea construirii unei traversări care să conecteze peninsulele Taman și Crimeea a fost discutată în vremea URSS. În același timp, s-a încercat construirea unui pod de cale ferată, care s-a încheiat cu eșec. După anexarea Crimeei la Rusia și deteriorarea relațiilor cu Ucraina, problema stabilirii legăturilor rutiere și feroviare cu noi teritorii a apărut brusc.
Construcția podului a fost încredințată companiei Stroygazmontazh. La pregătirea proiectului, au fost luate în considerare multe opțiuni pentru implementarea acestuia: un tunel sau construirea unui pod cu două niveluri. Drept urmare, ne-am hotărât asupra opțiunii a două structuri independente paralele care împart drumul și căile ferate.
Deschiderea podului Crimeei de către președintele Putin
Construcția podului Crimeea a costat trezoreria rusă 230 miliarde de ruble. În timp record (aproximativ doi ani) partea automobilului a fost pusă în funcțiune. Podul feroviar este programat să se deschidă până la sfârșitul anului 2019.
Pericolele podului Crimeea
În ciuda asigurărilor companiei dezvoltatoare că se desfășoară o lungă muncă pregătitoare, cercetări inginerești și geologice și calcule de verificare, mulți experți nu sunt încă siguri de fiabilitatea structurii podului Crimeei. Faptul este că construcția și funcționarea acestei facilități sunt complicate de mai mulți factori:
- sol instabil subacvatic, predispus la afundare și activitate seismică, din cauza căruia, mai devreme sau mai târziu, stabilitatea suporturilor podului va fi perturbată;
- vânturi puternice de uragan și umiditate ridicată, care împiedică circulația pe pod în sezonul rece;
- drifturi de gheață sezoniere, care au distrus stâlpii podului, construiți în epoca sovietică.
Desigur, toți acești factori sunt extrem de nefavorabili pentru structurile podurilor. Cele mai mari preocupări sunt cauzate de mobilitatea solului și de probabilitatea ridicată de cutremure. În ceea ce privește acest scor, dezvoltatorii proiectului Podul Crimeei asigură că construcția fundațiilor grămezii a fost realizată luând în considerare o analiză aprofundată a probelor geologice. Au fost instalate două tipuri de piloți în funcție de tipul de sol și de adâncimea acestuia. Pilonii plictisiți au fost folosiți în zone puternice în care este suficientă o adâncime de scufundare de 45 m. Pilonii tubulari au fost folosiți în zone deosebit de noroioase care necesită adâncime de până la 105 m pentru ancorarea în roci dure.
Incidente și perspective
Accidentul unei căi ferate
De la începutul construcției podului Crimeea, jurnaliștii și experții urmăresc îndeaproape toate etapele de lucru. Cel mai mic incident sau problemă tehnică este umflat de mass-media ucraineană în măsura unei catastrofe iminente. În ciuda previziunilor negative, situațiile de urgență s-au întâmplat doar de două ori până acum.
În septembrie 2018, o macara plutitoare s-a izbit de unul dintre stâlpii podului Crimeea, provocând daune minore. O lună mai târziu, întinderea secțiunii feroviare sa prăbușit în timpul instalării sale pe suporturi. Motivul a fost o defecțiune tehnică a sistemului de jacking, care a scăzut structura de mai multe tone.
Din păcate, în Ucraina, orice incident este interpretat într-un mod puternic negativ. Poate că cea mai reală amenințare pentru Podul Crimeei în acest moment este mediul înconjurător. Chiar și respectarea tuturor codurilor de construcție nu elimină daunele aduse ecosistemelor Mării Azov și Mării Negre și locuitorilor acestora. Potrivit unor rapoarte, delfinii suferă cel mai mult, deoarece zgomotul și vibrațiile constante îi împiedică să comunice între ei și să se miște liber în zona apei.
La întrebarea dacă podul Crimeei s-ar putea prăbuși, niciun expert nu poate da un răspuns clar. Desigur, acest proiect este plin de riscuri ridicate, deci nu a fost întreprins de mulți ani. Dar dezvoltarea tehnologiilor de construcție și a mijloacelor de monitorizare a stării podului crește probabilitatea funcționării sale lungi și fără probleme. Cel puțin autoritățile ruse fac toate eforturile pentru a realiza acest lucru.
